Dipl. ing. Mladen Krstiæ
ul. Ace Milojeviæa br. 28 a
18220 Aleksinac
++381 18 801-280
++381 64 196-4010
++381 18 847-523, pèelinjak
FORMIRANJE PAKETNIH ROJEVA U KOMERCIJALNE SVRHE
Reprodukcija (razmnožavanje) je proces neprekidnog stvaranja novih generacija
èime se obezbeðuje opstanak vrsta. Taj instinkt je prisutan kod svih živih biæa
pa i pèela. Umnožavanje pèela možemo pratiti sa dva aspekta: a) kao umnožavanje
jedinki unutar zajednice; b) kao odvajanje dela pèela iz zajednice i formiranje
roja.
Za opstanak vrste je znaèajno rojenje, odnosno dobijanje novih zajednica, a
umnožavanje jedinki unutar zajednice je prethodnica i neophodan uslov za
rojenje.
Baveæi se pèelarstvom èovek je pèelama nametao mnoge stvari (stanište, pokretne
ramove…), pa i to kako æe se one umnožavati. Savremeno pèelarenje ne prihvata
prirodni naèin (rojenje), veæ teži da se on potpuno kontroliše. Posle
pronalaska košnica sa pokretnim saæem, izrojavanje se obavljalo prebacivanjem
nekoliko okvira u novu košnicu. Takvo veštaèko rojenje zadržano je i do danas.
Savremeno pèelarstvo je razvilo novi naèin formiranja veštaèkog roja koji ima
niz prednosti u odnosu na roj koji je na okvirima. To su paketni rojevi. Pèele
se stavljaju u namensku kutiju, odnosno paket, pa mu otuda naziv. Takav roj
podrazumeva samo pèele i maticu bez ramova i saæa. Ovo omoguæava laku
manipulaciju i transport do novog mesta. Pèelinje bolesti koje se mogu preneti
leglom i saæem su skoro iskljuèene. Tretiranjem samo pèela bez legla, po
smeštanju roja, varoa se svodi na minimum. Prema tome, prednosti paketnih
rojeva u odnosu na one koji su na ramovima su sledeæe: – Manja je moguænost
pojave bolesti koje se prenose saæem;
– Transport je znatno lakši, jer je masa ovih rojeva oko 5 puta manja nego da
su na ramovima u košnici;
– Gubici pri transportu usled ugušenja u dobrim paketima su mnogo manji, a
srozavanje saæa nemoguæe, jer ga nema;
– Paketni roj se može smestiti u svaki tip košnice, što je nemoguæe sa rojem na
ramovima. Sve je veæi promet pèela u paketnim rojevima u svetu, a i kod nas.
Potrebna oprema
Da bi formirali paketni roj moramo da imamo odreðeni pribor koji nam je
potreban za ovu radnju, a on podrazumeva sledeæe:
– Ravna podloga
– Vaga
– Kavez za roj
– Kavez za maticu
– Levak za stresanje pèela
– Tegla za sirup
Ravna podloga nam omoguæuje precizan rad vage na terenu pèelinjaka koji nikad
nije idealno ravan. Za tu svrhu najbolje služi krov košnice koji nam je pri
ruci.
Za merenje mase roja nije potrebna nikakva specijalna vaga, veæ najobiènija
kuhinjska koja se nalazi u skoro svakom domaæinstvu. Mora da bude proverene
ispravnosti.
Kavez za paketni roj je najbitniji za bezbedno putovanje roja do njegovog novog
staništa. U upotrebi su i kartonske kutije, ali to nije najsreænije rešenje.
Ventilacija je oskudna, jer bi se pravljenjem veæeg ventilacionog otvora
narušila èvrstina kutije. Otežano je, pa èak i nemoguæe staviti pèelama sirup
za duže putovanje. Kartonska kutija ponekad ne bude idealno zatvorena, pa pèele
èesto naðu prorez i izlaze van. Za kraæe putovanje manjeg broja rojeva,
kvalitetno zatvorene (namenske) kartonske kutije za jednokratnu upotrebu su
izuzetno jeftino i praktièno rešenje.
Neuporedivo su bolji namenski kavezi za pakete izraðeni od èvrstog materijala i
žice koja zauzima celokupne boène strane. U ovom sluèaju ugušenje je iskljuèeno
(pri pravilnom transportu), a dodavanje sirupa pèelama jednostavno u kavezu
koji vidite na slici. Napravljen je po uzoru na amerièki kavez, i apsolutno mu
odgovara po dimenzijama. U njemu roj živi do pet dana. To je sasvim dovoljan
period da može da stigne gde god želimo, i u najudaljenije krajeve. Njegove
dimenzije su 15×25×30 cm.
[to se tièe kaveza za matice, nebitno je kog je tipa. Njegova svrha je da
spreèi eventualno ubijanje matice od strane pèela u toj, za pèele, dosta
stresnoj situaciji. Stavljanjem matice u kavez omoguæavamo kupcu da pre
smeštaja roja ima moguænost da se uveri u prisutnost matice u paketu. Potrebno
je staviti i malo šeæerno-mednog testa, kako bi pèele po smeštaju roja
postepeno oslobodile maticu. Takoðe, treba staviti i èepiæe da se oslobaðanje
ne bi desilo za vreme transporta, veæ nakon njega.

Kavez za transport roja sa hranilicom
Sa gornje strane kaveza nalazi se otvor koji nam služi da umetnemo levak tako
da pri stresanju okvira sa pèelama, one bez problema skliznu u unutrašnjost
kaveza.
Ovaj otvor nam služi i za postavljanje plastiène tegle sa sirupom, sa poklopcem
okrenutim na dole. Tako teglom zatvaramo kavez i ujedno obezbeðujemo pèelama
hranu za put. Tegla na poklopcu ima rupice, a pošto se unutra stvori vakuum
izaæi æe onoliko sirupa koliko pèele budu konzumirale.

za stresanje pèela
Planiranje
Da bi formirali paketni roj pored pribora potreban nam je i živi
materijal: dobro razvijena društva sa puno pèela i mlade oploðene matice. U
ovom tekstu opisujem formiranje paketnih rojeva u komercijalne svrhe. To podrazumeva veæu brojnost pri formiranju i
unapred poznate rokove isporuke. Ukoliko želimo da to bude kako valja moramo da
imamo odreðeni plan. Planiranje podrazumeva razvoj društava i obezbe- ðenje
dovoljnog broja mladih oploðenih matica. Na razvoj društava treba obratiti
posebnu pažnju kod formiranja ranih paketnih rojeva (pre cvetanja bagrema) i u
periodima nepovoljnih pašnih prilika. Pažnju treba obratiti na to da društva
treba hraniti više od dvadesetjednog dana pre dana zakazane isporuke. Time
obezbeðujemo da se iz jaja koja je matica zalegla stimulacijom hranjenjem
izlegne dovoljno pèela pre dana stresanja rojeva.
Plan odgoja matica koje æe biti oploðene na dan formiranja roja, je izuzetno
znaèajan. Razlog je jednostavan. Paketni roj bez matice je samo grupa pèela
osuðena na sigurnu propast, jer nemaju nikakvog legla za odgajanje matice. Zbog
toga broj matica mora biti dovoljan, a vreme za njihovu oplodnju u skladu sa
biološkom potrebom. Evo jednog primera planiranja odgoja matica za 100 paketnih
rojeva. Pretpostavimo da je isporuka rojeva 1. juna. Matice moraju biti
oploðene 31. maja, matiènjaci zreli èetrnaest dana ranije, znaèi 17. maja,
odnosno presaðeni 7. maja. Takoðe moramo paziti i na broj presaðenih larvica,
jer neæe biti 100% primljene, kao što ni svi dodati matiènjaci neæe biti
oploðene matice. U ovom primeru presaðivanjem oko 150 larvica imali bi oko 130
zrelih matiènjaka što bi nam obezbedilo 100 oploðenih matica.
Dva do tri dana pre stresanja rojeva obavlja se brzi pregled društava
otvaranjem košnice odozgo, uz eventualno vaðenje jednog do dva okvira. Tada
utvrðujemo trenutno stanje društava na sledeæi naèin. Najpre treba eliminisati
slaba dru- štva, jer nema svrhe stresati ih. Društva koja brojèano
zadovoljavaju treba evidentirati. Pored toga što ih upisujemo kao društva za
stresanje, treba upisati i šta od njih oèekujemo, tj. da li æemo dobiti pola,
jedan, jedan ipo ili izuzetno èak dva roja. Ukoliko su nam društva jaka pa
oèekujemo od njih u proseku roj ipo, za sto paketa biæe dovoljno 70–80
društava. Nasuprot ovome, ako su društva slabija moraæemo obeležiti 120–130
društava.
[ta je još veoma bitno uraditi? To je privremeno zatvaranje veæ postojeæih
matica u društvima koja nam daju materijal za rojeve. Zašto? Ovom pripremom
izbegavamo radnju koja æe nas usporiti na dan pravljenja paketa i obièno se
obavlja dan do dva pre isporuke. Matice se mogu hvatati i neposredno pre
punjenja paketa, ali to je nepredvidiv posao. Posebno ovo preporuèujem kod
veæeg broja rojeva. Kupci èesto dolaze iz udaljenijih mesta pa je nezahvalno
držati ih do mraka na svom pèelinjaku, tražeæi matice kojih baš tada „nigde
nema“. Matica se hvata, stavlja u kavez i ostavi preko satonoša u košnici. Te
matice se odmah nakon uzimanja pèela, sutradan, vraæaju u košnicu.
Ovakvim planiranjem i pripremnim radnjama omoguæavamo da nam isporuka protekne
idealno i u što kraæem roku. Naveo bih još jednu stvar u vezi pripreme na koju
treba obratiti pažnju. To je obeležavanje i stavljanje mlade matice u kavez.
Ova radnja takoðe zahteva dosta vremena, pogotovu kod gore navedenog primera od
stotinu paketa. Zavisno od naših organizacionih moguænosti i broja pèelara koji
uèestvuju u celokupnom radu možemo ovo prilagoditi na nekoliko naèina.
Matice možemo hvatati i obeležavati rano ujutru, na dan isporuke dok kupac
stigne do našeg pèelinjaka. Ovo je varijanta za manji broj rojeva ili u sluèaju
kada nam je na raspolaganju veæi broj pèelara, pa jedna osoba može da nastavi
sa tim radom i za vreme stresanja pèela za pakete. U kavez matici ne dodavati
pèele pratilje, jer æe matica vrlo kratko biti sama van košnice. Smeštaj i
obeležavanje matica može se obaviti i popodne na dan pre isporuke. Ovim naèinom
matice æe nas ujutru èekati spremne. Ne treba zaboraviti u ovom sluèaju i pèele
pratilje koje æe hraniti maticu.
Hvatanje matica možemo potpuno da izbegnemo u vremenu neposredno pre isporuke i
za vreme isporuke rojeva. I za to postoji rešenje, a sve u cilju maksimalnog
smanjenja posla pri samom pravljenju rojeva. Naime, matice možemo staviti u
kavez i smestiti u banku matica. Banku predstavlja obezmatièeno društvo koje æe
nam èuvati matice više dana.

Banka matica
U ovom sluèaju odgoj matica možemo prilagoditi tako da one budu oploðene na,
recimo, nedelju dana od dana kada su nam potrebne. Odmah po oplodnji matice se
mogu smestiti u banku, tako da nas èekaju potpuno spremne. Kako god matice
pripremili, kavez mora sa obe strane biti zatvoren èepovima kako pèele ne bi
oslobodile maticu u roju. Ovo samo iz razloga da bi kupac bio uveren da je ona
tu kada bude prebacivao roj u košnicu. Kavez zakaèiti komadom žice, koja
omoguæuje da matica visi u centru kaveza. Ovo parèe žice, kada se kavez spusti,
viri napolje. Tako æemo moæi maticu da izvuèemo neposredno pred smeštaj roja.
Sada je sve idealno pripremljeno. Znamo konkretno iz kojih društava uzimamo
pèele za roj. U tim društvima su matice u kavezu pa nema gubljenja vremena oko
njih, veæ se odmah ram iz košnice koristi za pravljenje roja. Mlada matica za
roj je spremna, pa izostaje njeno vaðenje iz oplodnjaka.
Formiranje rojeva Prvo treba nivelisati podlogu na kojoj stoji vaga i
postaviti vagu. Zatim vagu poravnati. Na vagu se stavlja kavez za smeštaj
paketnog roja sa maticom, a u njegov otvor umeæe levak za stresanje pèela.
Ovako postavljena oprema na vagi iznosi oko 3,5 kg. Pošto je kod nas ustaljena
masa paketnog roja 1,2 kg, sada vagu treba pomeriti do 4,7 kg. Iz košnica se
vade ramovi i stresanjem u levak pèele padaju kroz levak u kavez. Pèele za
paketni roj se stresaju sa ramova sa leglom. Zabluda je da pèele u jednom
paketu moraju biti samo iz jednog društva. Kada vaga skoèi iz donjeg polož aja
i poravna se, to je znak da naš roj teži 1,2 kg. Prekida se sa stresanjem
pèela. Zatim levak treba nekoliko puta stresti udaranjem o kavez. Tako æe sve
pèele iz levka (koje su i ušle u masu roja) spasti u kavez. Ujedno æe i roj
pasti na dno kaveza što nam daje vremena za brzo dodavanje tegle sa sirupom i
zatvaranje kaveza. Pravljenje roja ovim je završeno.
Nakon završetka, a pre transporta, za roj je bitno da nikako ne bude na suncu.
Idealan je što dublji hlad.


Transport rojeva
Važi opšte pravilo, kao i za transport pèela: izbegavati velike vruæine,
odnosno najtopliji deo dana, prevoziti kasno popodne i uveèe. Pri re- ðanju
paketa njihove zamrežene strane ne smeju biti pribijene jedna uz drugu, veæ se
mora ostaviti razmak od nekoliko centimetara. Tada je ventilacija nesmetana.
Transport se najèešæe obavlja automobilom. Kod modela koji imaju peta vrata i
moguænost obaranja zadnjeg sedišta, može se smestiti 40 paketa kakve vidite na
slikama. Jedan prozor na zadnjim vratima treba odškrinuti radi ventilacije. U
takvoj varijanti vozio sam 40 rojeva na relaciji Peæinci–Aleksinac (275 km) za
formiranje sopstvenog pèelinjaka. Vreme je bilo jako toplo, ali je sve prošlo u
najboljem redu.

Roj odmah nakon formiranja
Smeštaj rojeva
Smeštajem roja završava se poslednja faza celokupnog ciklusa. I ovde je bitno
pridržavati se odreðenih pravila. Nepravilnim smeštajem roja mogu da se naprave
greške koje æe nepopravljivo uticati na njegovu jaèinu, pa èak i opstanak.
Dogaða se da kupac èesto nije svestan svoje greške pa sumnja u masu roja. U
ekstremnim sluèajevima nesporazuma, završi se i na sudu. Prvo šta treba uraditi
kada sa rojem stignemo na pèelinjak je da ga ne stavljamo u pripremljenu
košnicu, veæ ga ostavljamo da prenoæi, a to obavimo naredne veèeri. Ovo zato
što je roj neposredno posle transporta dosta uzbuðen i „nervozan“. Pored toga,
treba dati vreme pèelama da „shvate“ da su u novonastaloj situaciji i da moraju
da funkcionišu kao prirodan roj na grani. Bolje æe primiti i novu maticu kada
su duže sa njom. Znaèi, osnova leži u tome da se pèele smire i funkcionišu kao
prirodni roj. Mesto gde stoje ne sme biti pretoplo.
Sutradan moramo imati pripremljene košnice sa pet ramova u njima. Prazan
prostor je za paket. Paketni roj se može odnegovati na golim satnim osnovama.
Bolje je ako imamo i koji ram sa izgraðenim saæem, a još bolje ako sadrži i
nešto meda.
Najveæu grešku æemo napraviti ako paket želimo da smestimo u toku dana. To je
uglavnom razlog gore navedenih sporova na relaciji prodavac-kupac. Pèele
smeštene u košnicu tokom dana, lete oko košnice i pošto nisu imale vremena za
preciznu orijentaciju dobar deo njih æe nam napraviti nalet u susedne košnice.
Ukoliko nema drugih košnica u okolini rojevi æe nam biti izrazito neujednaèeni
po snazi. Praviæe nalet izmeðu sebe. Ovo su nepotrebne situacije, koje mogu
dosta da utièu na snagu i opstanak naših rojeva. To æemo lako izbeæi ako se
pridržavamo pravila da paketni roj nikada ne smeštamo po danu. To treba obaviti
nakon 2000 sati uveèe.
Roj u košnicu prebacujemo tako što ga stavljamo sa paketom u košnicu. Pri ruci
treba imati malu baštensku prskalicu napunjenu vodom. Njom æemo pèele malo
poprskati kako bi lakše manipulisali njima. Ceo paket par puta lagano udarimo o
zemlju, usled èega æe pèele spasti na dno paketa. To nam daje vremena da
podignemo teglu na kratko i izvadimo kavez sa maticom, a teglu odmah vratimo na
svoje mesto. Roj ne može van, a mi imamo vremena da bez žurbe kavez sa maticom
smestimo izmeðu okvira. Ne smemo zaboraviti da uklonimo èep na strani gde je
testo. Tako æe pèele postepeno osloboditi maticu i primiti je. Ostaje još da
paket sa pèelama spustimo pored okvira u košnicu, izvadimo teglu i odmah
poklopimo košnicu. Pèele æe iz kaveza preæi u košnicu, okupiti se oko kaveza sa
maticom i tako otpoèeti svoj novi život. Ukoliko još nije poèelo da se smrkava
nije loše zatvoriti leto, dok se to ne desi. Ovakvim postupkom pèele iz roja æe
ostati u košnici i ujutru krenuti sa radom.
Nega rojeva
Kod nege paketnog roja najvažnije je hranjenje, kako bi ga podržali i omoguæili
mu da se razvije u društvo. Posebno je prihranjivanje bitno ako je roj smešten
na satne osnove, a pašne prilike su oskudne. Kada se stvore odreðene zalihe
hrane treba izvršiti manipulaciju okvirima, kako ne bi dozvolili blokadu
matice.
Tek smešten roj je idealan za uklanjanje varoe, jer nema legla. Treba saèekati
par dana da roj uspostavi životni ritam, ali tretiranje izvršiti pre poklapanja
legla.
|